三个月卖了3万辆车，不及大哥十分之一，国产电车真的有未来吗？-环球热点

近日蔚来汽车公布了第一季度财报：第一季度销量31041辆，而特斯拉汽车第一季度共卖了310048辆，只是十分之一。难道国产电车只能在市场上捡蛋糕吃吗？

(相关资料图)

回顾以前我国政府很早将新能源汽车产业作为国家重点发展产业之一，同时出台了一系列扶持政策。在政策的支持下，国产新能源汽车得到了快速发展。2011年，吉利等国内企业开始推出了电动汽车的研发和生产，成为国内新能源汽车产业的领军企业。

而后新能源汽车纳入节能减排的试点任务，为新能源汽车的发展提供了更多的政策支持。在2015年，国家专门出台了《关于加快新能源汽车推广应用的意见》，明确了到2020年新能源汽车销量占汽车总销量比例要达到5%以上的目标。

随着政策不断支持，国内新能源汽车产业快速发展。2016年，国内新能源汽车销售额突破了300亿元，2017年更是达到了450亿元，国内新能源汽车慢慢形成了一定的规模。其中，蔚来、小鹏汽车等知名厂商在市场上广受好评。

除了纯电动汽车之外，插电式混合动力汽车也开始崭露头角。2018年，广汽本田首次在北京车展上发布了旗下首款插电混合动力车型——雅阁混动，并于2019年开始量产。

在技术方面，国内新能源汽车产业的技术研发也日益成熟。比如，纯电动汽车的电池技术得到了大幅提升，续航里程得以增加，同时充电速度也得到了显著提高。智能化技术的应用也使得新能源汽车在导航、智能驾驶等方面更加出色。

而特斯拉是全球最著名的新能源汽车企业之一，于2003年成立，2008年推出了第一款车型——Roadster。2012年推出了Model S，成为公司的标志性产品，推动了电动汽车行业的发展。2015年在中国推出销售，同年推出了Model X。2017年又推出了亲民车型Model 3，实现了大规模生产和销售，成为市场龙头，掌握着新能源汽车市场的主导地位。在几年前营收就早早超过100亿，那时候的特斯拉像一座大山压在我们国产电车的身上，根本喘不过气来。

但是，我们有一家车企公司叫做：比亚迪。

比亚迪在2003年开始着手布局新能源汽车产业，并迅速壮大。在政策的推动下，比亚迪加快了新能源汽车的研发和生产，迅速成为国内领先的电动汽车制造企业之一。在2018年，比亚迪的电动汽车累计销售量已经达到了超过70万辆，其中旗下车型“唐”在国内SUV市场中表现优异。

比亚迪尤其注重技术方面，在新能源汽车的电池、电机、控制系统、电子器件等方面进行了大量的创新研发。比如、所使用的铁电池技术相较于传统的锂离子电池，续航里程更远，寿命更长，同时充电速度更快。比亚迪在全球范围内拥有电池、电机等重要核心技术的专利，形成了相对完整的产业链和品牌影响力。

由于政策的支持和品牌的知名度，比亚迪在国内市场上实现了快速增长，并逐渐向海外市场扩张。在2019年，比亚迪在欧洲推出了旗下首款纯电动SUV车型——Tang EV 600，成为比亚迪在海外市场的又一力作。

时间来到2020年，比亚迪在欧洲累计销售量达到了1万辆以上。此外，比亚迪还在美国、南美、中东等多个市场推出了旗下新能源汽车，加强了公司在全球市场的竞争力。在此之前特斯拉虽然在新能源汽车市场中占据着主导地位，但比亚迪在国内市场的表现也逐渐受到关注。比亚迪在技术、产能、销售等方面的不断提升，使得其在电动汽车市场上迅速崛起。2020年头三个月过去，比亚迪销售的电动汽车数量反超特斯拉，成为了真正的“电车大哥”

并且比亚迪的品牌影响力和市场影响力一直在加大，在全球范围内势必产生更大的影响力。

最新比亚迪财报显示同样的三个月卖了55万辆车，我们不是在捡蛋糕的，我们是给别人分蛋糕的。

虽然国产新能源汽车在过去与特斯拉等国际巨头的竞争中面临一定的挑战和压力，但在政策支持和技术创新的推动下，已经逐渐实现了快速发展和壮大，并已经在国际市场中占据了一席之地，在海外市场也正在逐步扩张。比亚迪作为国内新能源汽车领军企业之一，在技术创新、品牌影响力、市场份额等方面表现出色，国产电车的未来已经到了！

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